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前傾與后傾的離心風(fēng)機(jī)主指裝配風(fēng)機(jī)的葉片不同，前傾式一般稱為鼓風(fēng)機(jī)，后傾式一般稱為引風(fēng)機(jī)，其區(qū)別是葉輪橫檔和葉輪邊緣的長度.

前傾是和葉輪邊緣平行，葉輪出口角大于90度為前傾葉輪也稱為前傾葉輪，前傾葉輪以高壓的居多。而后傾和葉輪不平行，長度到葉輪邊緣相差幾公分或是幾毫米，指葉輪出口角小于90度為后傾葉輪也稱為后傾葉輪，后傾葉輪主要以中壓的為主。

主要有三個方面的區(qū)別

① 功率

用以克服系統(tǒng)阻力的靜壓頭，前傾離心風(fēng)機(jī)要小于后傾離心風(fēng)機(jī)。由于后傾葉片風(fēng)機(jī)中槽道是逐漸擴(kuò)大的，因此其水力損失要小于前傾式。因此前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)。

② 能耗

由于前傾離心風(fēng)機(jī)的效率要低于后傾離心風(fēng)機(jī)，因此其電能消耗要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。

③ 噪音

前傾離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音要大于后傾離心風(fēng)機(jī)。

無論是前傾還是后傾離心風(fēng)機(jī)，都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)與對應(yīng)場景的應(yīng)用，聚英風(fēng)機(jī)將根據(jù)您的實際使用情況進(jìn)行搭配.

運(yùn)行中的轉(zhuǎn)子出現(xiàn)不平衡是必然；特別是高速回轉(zhuǎn)的機(jī)械振動，轉(zhuǎn)子不平衡是主要激振力；如風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)組等，其振動主要原因是轉(zhuǎn)子不平衡，因此解決轉(zhuǎn)子不平衡是消除現(xiàn)場運(yùn)行振動的一項重要措施。過去人們習(xí)慣于轉(zhuǎn)子離機(jī)平衡，即在專門的動平衡機(jī)上進(jìn)行平衡。這樣做需要揭蓋、拆卸、運(yùn)輸轉(zhuǎn)子等工序。檢修時間長，工序復(fù)雜，費(fèi)用高，對大型轉(zhuǎn)子尤其困難。在測出不平衡的位置和大小后，或是直接將它去掉，或是在它的對稱方向加上和它相應(yīng)的質(zhì)量來平衡它的效應(yīng)，即通過去重或配重完成動平衡。根據(jù)轉(zhuǎn)子的變形和質(zhì)量分布的情況，動平衡分為剛性轉(zhuǎn)子的動平衡和柔性轉(zhuǎn)子的動平衡。對于工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子，不平衡量引起的變形很小。這種轉(zhuǎn)子可按剛體處理，動平衡可在低速下進(jìn)行，稱為剛性轉(zhuǎn)子的動平衡。在進(jìn)行剛性轉(zhuǎn)子動平衡時，各微段的不平衡量引起的離心慣性力系可以簡化到任意選定的兩個截面上去，在這兩個面上作相應(yīng)的校正（去重或配重）即可完成動平衡。為找到兩個截面上不平衡量的方位和大小可使用動平衡機(jī)。常見的動平衡機(jī)分為軟支承式和硬支承式兩類，前者檢測不平衡量引起的振動；后者檢測不平衡轉(zhuǎn)子對支承的作用力。剛性轉(zhuǎn)子的動平衡問題已解決得較好。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)已規(guī)定出各類剛性轉(zhuǎn)子動平衡的精度。

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